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Momax AP5 Pure Go 智能便攜空氣清新機

Momax AP5 Pure Go 智能便攜空氣清新機

HK$598.00
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商品描述

Momax Pure Go 空氣淨化器 | 隨身的空氣淨化器



  • Pure Go 智能便攜空氣清新機,採用H11 HEPA及活性碳360度濾網,有效過濾甲醛、PM2.5、煙味、微細致敏原等有害物質,除了H11 HEPA + 活性碳濾網,Pure Go 智能便攜空氣清新機更內置負離子製造機,每秒釋放2000 萬負離子,淨化四周空氣,外殼採用鋁金屬太空灰物料,型格簡約。

  • 直徑少於6.6厘米的慳位圓柱設計,放在車廂內,甚至辦公室、桌上都不佔空間,而且新增了免觸式開關設計,將手放Pure Go 智能便攜空氣清新機頂部,便能立即啟動:低風速> 高風速> 關機,方便車主隨時控制。

  • 噪音少於39dB,不會影響駕駛體驗,頂部面板設有總揮發性有機化合物偵測燈及溫度、濕度、空氣質素指示,時刻提示空氣質素,要在車廂內呼吸潔淨的空氣,只須Pure Go 智能便攜空氣清新機為接駁一般5V USB、即插即用,為你締造健康生活。

Features

H11 HEPA with Active Carbon filter, >95% of 0.3um particles, PM2.5, TVOC, airborne particles, allergens and odors in the air
Negative ion generator  emitting up to 20 million /cm3 –ion per second
TVOC sensor with 3-color air quality indicator light
Non-contact sensor control infrared red motion sensing
Handy size with 360° wide coverage (Effective area : up to 8m3)
Fits into the drink holder in the car, at desk
Aluminum alloy casing with brushed metal finish

Specifications

Input:

Amount of negative ions: Filter type:

Effective area:

Noise index:

Filter cycle:

Size & Weight:

Color:

5V=1A

20 million / cm³

H11 HEPA with Active carbon

<8m3

<39db

300 times

66dia. x 180h (mm)

Space Grey



車箱空氣污染不容忽視

大家日益關注空氣質素對人體的長遠影響,但談到私家車車廂的空氣質素,香港既沒有進行相關研究,市民亦對車廂中隱藏的空氣污染物所知甚少。最近有研究團隊就私家車車廂內的空氣質素完成調查研究報告,發現車廂內積聚各種空氣污染物的情況非常嚴重,值得關注。

研究團隊在今年5至9月分兩部分進行上述研究:第一部分搜集本港51輛不同品牌、車齡介乎1至18年、常用的2至7座位私家車,在正常駕駛模式和上下班路線的測試下,對其溫度、相對濕度、直徑0.3μm(PM0.3)和2.5μm(PM2.5)微細懸浮粒子、總揮發性有機化合物(TVOCs)、細菌(Bacteria)、黴菌(Fungi)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)等進行量度測試。第二部分則在51個車廂當中再選取10個情況較嚴重的,測試汽車引擎空轉10分鐘(即停車不熄匙)所產生的車廂空氣污染物。

二氧化氮全部超標

研究結果頗為驚訝!在51個車廂中,總揮發性有機化合物和二氧化碳的平均濃度及最高濃度,皆超過環保署的建議標準,而最高濃度更是指標的11倍及8.8倍。尤其二氧化碳濃度高達8888ppmv,超出建議標準的8.8倍,足以令人昏昏欲睡,在沒有足夠新鮮空氣的情況下,對駕駛者而言非常危險!

微細懸浮粒子方面,一般私家車的隔塵網或許能阻隔體積較大的PM2.5,卻未能阻止PM0.3進入車廂。體積較小的懸浮粒子較易吸入肺部,對身體影響更大。

第二部分的研究結果亦令人擔憂,車廂中的二氧化氮(NO2)濃度相比建議標準全部不達標,當中錄得最高濃度的車輛更是建議標準的29倍。此外,最高濃度的甲醛(Formaldehyde)、甲苯(Toluene)及苯(Benzene)均錄得建議標準的129倍、30倍及299倍。以車齡7年、苯濃度超標接近300倍的樣本為例,再比對環保署的建議標準,我們大膽假設,如在車廂內逗留10分鐘,等於在空氣質素不達標的辦公室內工作6日(以1日8小時計)。

相信有不少市民會疑惑,時常打開車窗不就能讓車廂空氣中累積的有害物質散去嗎?事實上,打開車窗受到駕駛環境限制。就正如該研究於暑假期間進行,天氣炎熱,參與研究的人都不願打開車窗,全程開啟冷氣。另外,如車輛進入隧道、正在塞車或於繁雜的街道上行駛,一般都不建議開窗。英國就有研究指出,開啟車窗令污染物又散又聚,車內的空氣污染比室外可超出15倍。簡單來說,如果污染物散去的速度比累積的速度慢,那麼車廂的空氣質素便反而會因開窗而變差。

避免長用化學香劑

事實上,在車輛數目持續上升,但平均行車速度減慢,加上嚴重塞車的情況下,意味着駕車者及乘客逗留在車廂內的時間增加,吸入有害空氣污染物的機會大幅提高。車廂中的空氣污染物一直累積,尤其是在潮濕和暖的環境下就會釋出陣陣氣味,對長期病患者、孕婦、幼童和本身患有鼻敏感或哮喘的人士影響最大。

我們未能控制路面的環境,塞車與否不到我們選擇,但要保持車廂的空氣清新,以下有幾點市民還是可以主動去做的。首先,我們應減少製造空氣污染物,避免在車廂內吸煙;如有寵物經常乘車,應勤加清潔,但要注意避免使用含污染物的化學劑清潔車廂。值得一提的是,一些車主喜歡在車廂內加設香薰、香味劑等改善車廂的氣味,可是,某些劣質而含有化學成分的產品,只能掩蓋車廂的氣味,讓人誤以為車廂空氣潔淨,不但無法減少車內空氣污染物,反而會損害車廂的空氣質素,應盡量避免長期吸入。

總結 

想駕駛健舒適,就應保持車廂乾爽清潔,定期清潔及更換冷氣機的隔塵網。不過有趣是駕駛者大都不太清楚座駕的隔塵網位置,隔塵網日漸失去應有的功能,更有可能吹出灰塵和細菌,車廂的空氣質素只會愈來愈差,亦可選擇使用空氣清新機濾除車廂內的污染物,這不失為一個辦法,惟在選擇時應檢查清楚能夠濾除的污染物種類及濾除效率,例如能否濾除微細懸浮粒子PM2.5等等,及 選用備有活性碳濾網的功能,更有保障。



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